Порядок кантовки груза
Загрузка...Кантование груза – перемещение груза путем его переворота, разворота. Данная техника основывается на принудительном смещении центр тяжести груза и применяется чаще всего на производствах, в цехах.
Кантование груза возможно выполнять исключительно по ранее определённому плану, в котором необходимо отразить последовательность всех функций, а также строповый метод и способ кантования грузов.
Виды кантования груза
Виды кантовки груза зависят от некоторых факторов, таких как производственным площадей, оснащения при помощи которого будет осуществляться кантование, а также от вида, типа и веса груза. Различают следующие способы кантования:
- Ручное кантование.
- Механизированное кантование.
- Кантование груза грузоподъёмными кранами.
Ручная кантовка груза
Ручная кантовка используется для тяжестей, которые не превышают 100 килограмм. И данная кантовка осуществляется с помощью лома, а также различным прокладкам. Под груз изначально подкладывается завёрнутый участок лома, осуществляется приподнимание груза, после чего производится подкладка под груз бруска. И только после этого производится переворачивание груза другим окончанием лома.
Трубную продукцию обычно кантуют, используя специальный инструмент, который напоминает гаечный ключ. Ручной кантователь зачастую применяют для поворота деталей, в том случае, если кантование груза осуществляется не при помощи ручной кантовки, кранами.
Механизированная кантовка деталей
Механизированная кантовка деталей используется для деталей и узлов, вес которых превышает 100 килограмм. Данные операции осуществляются благодаря специализированным механизированным кантователям.
Поворот груза по горизонтальной оси осуществляется, как правило, при помощи цепных кантователей и клещами. Данные кантователи требуется навесить на крюки крана для выполнения операций механизированной кантовки.
Поворачивание груза вокруг вертикальной оси осуществляется с помощью специальных приспособлений, таких как ролики, разворотные круги и тому подобные приспособления.
Кантовка деталей и узлов грузоподъёмными кранами
Кантовка деталей и узлов кранами является серьёзная и трудоёмкая работа, осуществление которой может быть доверено работникам, имеющим исключительно большой опыт работы стропальщиком, такелажником, а также крановщиком. Правильно организованные стропильные и такелажные работы, а также выбор методики кантовки грузов напрямую воздействуют на производительности и качественность осуществляемых работ.
Кантовка грузов может осуществляться несколькими кранами вместе. Это зависит непосредственно от самого груза, его массы и формы. По данной причине, для кантовки различных грузов на производстве выполняется разработка планов либо технологических карт для кантования определённых узлов и деталей.
Выбор метода кантования находится в зависимости от массы и типоразмеров деталей и узлов, а также от внешнего вида и присутствия участков для захвата и возможности крепления захватными приспособлениями. Распространены следующие методы кантования груза:
- Кантовка на весу. Это плавный переворот деталей.
- Кантовка на упор. Производится опускание груза на кромку подставки, таким образом, чтоб центр тяжести пришёлся за опором. Опуская крюковое устройство производится переворачивание.
- Кантовка на бросок. Переворот со свободным падением.
Кантовка обязана осуществляться с применением крюка стропальщика, чтобы избежать случайного передвижения детали, и обретения травматических последствий.
Кантовочные площадки
Кантовка деталей и узлов обязана производиться на кантовочных площадках. Кантовальная площадка является участком плоскости, у которой присутствует амортизация. Данная амортизационная поверхность требуется для ослабления силы ударов во время падения деталей, которые переворачиваются, а также для защиты от разрушения детали.
Типоразмеры кантовальных площадок устанавливаются габаритами и весом деталей, которые планируется переворачивать. В том числе, они зависят от состояния полового покрытия и прочих геометрических нюансов, таких как свободная ширина и высота в месте переворачивания и прочее. В цехах обработки и собирания тяжёлых и больших узлов кантовальные площадки устанавливаются прямо на линиях производства, там, где нет опасности от непредвиденного падения деталей и узлов
Кантовочные площадки обязаны быть на несколько метров больше типоразмеров деталей и узлов. Более точные типоразмеры кантовальных площадок указываются в документации к технологическому процессу. Чаще всего, кантовочные площадки не имеют ограждения, чтобы оно не осуществляло помехи во время кантовки.
Требования к технике безопасности при кантовании грузов
При кантовании деталей и узлов разрешено исключительно на специализированных кантовальных площадках, которые снабжены амортизаторами. Кантование тяжёлых деталей и узлов, а также деталей непростой формы необходимо исключительно с участием и при регулировании ответственного сотрудника за безопасность на предприятии с использованием подъёмной техники и оборудования.
К тяжёлым грузам относятся такие детали и узлы, вес которых превышает 75% грузоподъёмности кранового оборудования, либо груза со смещённым центром тяжести. При кантовке деталей и узлов, используя кран, стропальщик обязан располагаться сбоку либо с торца груза, по диагонали. И расстояние до груза должно составлять более его высоты плюс один метр. Располагаться впереди либо по заду кантуемой детали категорически запрещено.
Для кантования груза, который производится серийно и массово требуется применять специализированные кантователи.
